外资流出 美的被买爆！第三次上车机会来了？
1月21日A股三大指数迎来调整，值得注意的是，北向资金1月开局以来首现净流出，此处究竟是第三次上车机会，还是另有玄机呢？
A股三大指数集体回调，其中沪指与深成指跌幅超过1%。两市合计成交6905亿元，行业板块呈现普跌态势，只有医药板块逆市掀涨停潮。 值得注意的是，北向资金1月首现净流出。此前从1月2日开始到1月20日，北向资金已连续13个交易日净流入，合计净流入超580亿元。 但1月21日风云突变，北向资金当日净流出近50亿元，终结此前连续13个交易日净流入的态势。 调整能上车吗？机构人士现分歧
对此机构之间有分歧。有分析人士认为仍需进一步观察，也有人认为此处是“上车”的好机会。
谨慎派：仍需观察
国泰君安上海研究总监边风炜表示，今天北上资金大幅流出，包括昨天的香港市场的下跌，其实今天的调整在预料之中，因为昨天港股就明显的已经先于我们出现了调整。北上资金是这一路上扬的很重要的一块增量。
今天的下跌是因为短期疫情的爆发所导致的，还是因为北上资金中长期的MSCI的资金接近临近一个收官？这是很关键的，我们还要进一步的观察。
如果北上资金出现了比较明显的长期性的或者说阶段性的逆转，那么对调整的空间要有一个心理准备。
反之，我觉得市场调整空间不会太大。还是那句话，如果市场调整的时候有些不安的因素，很简单，往防空洞里面躲，高分红、金融、地产等一些高分红的蓝筹，我觉得是没有太大的问题，仅供参考。
乐观派：或是“第三次”上车机会
也有机构人士偏乐观。巨丰投顾郭一鸣表示，当前指数冲过3100点后迎来回踩，而当前这个位置附近，也或将迎来第三车的“上车”良机。
郭一鸣表示，这里的调整很多人认为是“突发事件”的影响，不否认，但这绝不是市场下跌的核心，毕竟此次市场的整理，从3127点就已经展开，而这里也只能说是继续的技术性调整。
国金证券总量研究中心宏观经济研究首席分析师边泉水认为，全球货币政策迎来新一轮宽松，但当前我国汇率稳定，利率相对较高，且货币政策更有空间，我国资产吸引力正在上升，外资也逐步加大了对我国股市和债市的配置。从具体配置看，股市方面，预计A股2020年将走出一轮由转型驱动和盈利支撑的“业绩牛”。
交通银行金融研究中心副总经理、首席研究员唐建伟表示，近期外资的持续流入说明其看好中国资产，这也会促成A股自身向成熟市场靠拢，2020年市场大概率有结构性的机会。
美的可能被“踢群”
而影响市场心里的还有美的集团可能要被“踢群”
1月21日早盘港交所公告，美的集团通过互联互通机制的买盘指令暂停，仍接受卖盘指令。
深交所1月21日披露信息显示，截至1月20日，QFII/RQFII/深股通持有美的集团股票比例达到28%，成为2015年上海机场、2019年大族激光被买爆之后，又一只被外资买爆的A股。
根据证监会和交易所规则，所有境外投资者对单个上市公司A股持股比例超过28%时，沪港通、深港通不再接受买盘，依然接受卖盘。(即为“买爆”) 目前按照各大指数的操作方法，个股被买爆之后，港交所只接受卖盘，不接受买盘。按照MSCI的界定，这只个股不再具备可投资性，MSCI大概率会将其从指数中剔除。
此前2019年大族激光就因超出28%的限购线，相继被各大指数公司剔除指数体系。而美的集团本次是否会被同样剔除，还需等待各大指数公司的进一步公告。
被“踢群”并不意味暴跌
有分析表示，如果美的集团被MSCI剔除，至少有1年的观察期，观察期结束之后才会考虑是否重新纳入，跟踪指数的被动资金这一期间将撤离这只股票。
当日也有构指出，从过往案例来看，买爆并不一定意味着暴涨或者获利资金离场导致暴跌，外资买入也不一定每次都精准。个股走势终究需要回归公司基本面。
比如此前上海机场于2015年5月19日发布公告，提示外资总持股比例达到28%的预警线。自2015年至2018年6月，上海机场的外资持股比例长期高于26%的预警线。
从股价走势来看，2015年5月19日至今，上海机场累计涨幅达195%。股价仅在2018年市场持续弱势的环境下回调了13.9%，远远跑赢大盘。
外资偏好生变
而美的等个别大消费股被“买爆”的同时，也有机构认为，外资的偏好正在发生改变，正在往成长性更强的板块偏移。 新时代证券分析指出，对比截至2019年11月底外资在行业层面的存量持仓占比与2019年12月至2020年1月10日期间增量外资资金净买入行业占比可以看出：外资前六大重仓行业中，食品、医药、银行的增量资金净买入占比相比存量持仓占比基本持平或略降，家电、非银、电子的增量资金净买入占比则大幅提高。
风格方面，研究数据显示，2019年年中以来，外资在股行业及板块配置层面，开始提高对中小创的配置比例。 仅供投资者参考，不构成投资建议
投资策略>>
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(责任编辑：DF358)
A股三大指数集体回调，其中沪指与深成指跌幅超过1%。两市合计成交6905亿元，行业板块呈现普跌态势，只有医药板块逆市掀涨停潮。 值得注意的是，北向资金1月首现净流出。此前从1月2日开始到1月20日，北向资金已连续13个交易日净流入，合计净流入超580亿元。 但1月21日风云突变，北向资金当日净流出近50亿元，终结此前连续13个交易日净流入的态势。 调整能上车吗？机构人士现分歧
对此机构之间有分歧。有分析人士认为仍需进一步观察，也有人认为此处是“上车”的好机会。
谨慎派：仍需观察
国泰君安上海研究总监边风炜表示，今天北上资金大幅流出，包括昨天的香港市场的下跌，其实今天的调整在预料之中，因为昨天港股就明显的已经先于我们出现了调整。北上资金是这一路上扬的很重要的一块增量。
今天的下跌是因为短期疫情的爆发所导致的，还是因为北上资金中长期的MSCI的资金接近临近一个收官？这是很关键的，我们还要进一步的观察。
如果北上资金出现了比较明显的长期性的或者说阶段性的逆转，那么对调整的空间要有一个心理准备。
反之，我觉得市场调整空间不会太大。还是那句话，如果市场调整的时候有些不安的因素，很简单，往防空洞里面躲，高分红、金融、地产等一些高分红的蓝筹，我觉得是没有太大的问题，仅供参考。
乐观派：或是“第三次”上车机会
也有机构人士偏乐观。巨丰投顾郭一鸣表示，当前指数冲过3100点后迎来回踩，而当前这个位置附近，也或将迎来第三车的“上车”良机。
郭一鸣表示，这里的调整很多人认为是“突发事件”的影响，不否认，但这绝不是市场下跌的核心，毕竟此次市场的整理，从3127点就已经展开，而这里也只能说是继续的技术性调整。
国金证券总量研究中心宏观经济研究首席分析师边泉水认为，全球货币政策迎来新一轮宽松，但当前我国汇率稳定，利率相对较高，且货币政策更有空间，我国资产吸引力正在上升，外资也逐步加大了对我国股市和债市的配置。从具体配置看，股市方面，预计A股2020年将走出一轮由转型驱动和盈利支撑的“业绩牛”。
交通银行金融研究中心副总经理、首席研究员唐建伟表示，近期外资的持续流入说明其看好中国资产，这也会促成A股自身向成熟市场靠拢，2020年市场大概率有结构性的机会。
美的可能被“踢群”
而影响市场心里的还有美的集团可能要被“踢群”
1月21日早盘港交所公告，美的集团通过互联互通机制的买盘指令暂停，仍接受卖盘指令。
深交所1月21日披露信息显示，截至1月20日，QFII/RQFII/深股通持有美的集团股票比例达到28%，成为2015年上海机场、2019年大族激光被买爆之后，又一只被外资买爆的A股。
根据证监会和交易所规则，所有境外投资者对单个上市公司A股持股比例超过28%时，沪港通、深港通不再接受买盘，依然接受卖盘。(即为“买爆”) 目前按照各大指数的操作方法，个股被买爆之后，港交所只接受卖盘，不接受买盘。按照MSCI的界定，这只个股不再具备可投资性，MSCI大概率会将其从指数中剔除。
此前2019年大族激光就因超出28%的限购线，相继被各大指数公司剔除指数体系。而美的集团本次是否会被同样剔除，还需等待各大指数公司的进一步公告。
被“踢群”并不意味暴跌
有分析表示，如果美的集团被MSCI剔除，至少有1年的观察期，观察期结束之后才会考虑是否重新纳入，跟踪指数的被动资金这一期间将撤离这只股票。
当日也有构指出，从过往案例来看，买爆并不一定意味着暴涨或者获利资金离场导致暴跌，外资买入也不一定每次都精准。个股走势终究需要回归公司基本面。
比如此前上海机场于2015年5月19日发布公告，提示外资总持股比例达到28%的预警线。自2015年至2018年6月，上海机场的外资持股比例长期高于26%的预警线。
从股价走势来看，2015年5月19日至今，上海机场累计涨幅达195%。股价仅在2018年市场持续弱势的环境下回调了13.9%，远远跑赢大盘。
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(责任编辑：DF358)