美股上週五感恩节半日市下挫，不过市场其后憧憬「黑色星期五」销情理想，加上「习特会」将于本週后期上演，亚洲主要股市昨日造好，港股全日飙逾四百点，重上50天线收市。恒指昨日收报26,376点，上升448点或1.7%，成交金额740.96亿元。油价上週五急插近8%，惟昨日在亚洲时段回稳，中海油(00883.HK)及中石化(00386.HK)微升0.9%及0.2%；中石油(00857.HK)则挫1.5%。
　　思捷(00330.HK)昨日举行投资者日，公佈新重组计划，拟大幅削减人手以节省开支，其中德国及香港总部人手大削40%。思捷执行主席柯清辉表示，因过去数年业绩下滑，有需要大规模重组，裁员计划已研究一段时间；至于思捷行政总裁Anders Kristiansen则对今次重组计划有信心。思捷昨日无起跌，收报2.09元，成交金额仅771万元。

　　六大领域全面合作

　　本大师于前週五曾推介中国动力(00476.HK)，指集团透过配股集资淨额约9,800万元至1.37亿元，用作于内地开发电动巴士以及一般营运资金。中国动力最近便见有好消息跟进，集团与「中氢科技」达成及签署无法律约束力策略性合作框架协议(MOU)。从公告可见，该MOU主要有六大合作领域，首先，为配合中国动力预期在香港推出12.5米新能源车辆，中氢科技将于明年3月15日前提供100千瓦全功率金属板氢燃料电池发动机。

　　第二，由于中国动力即将在内地推出新能源车辆，中氢科技将于年底前提供增程式石墨板氢燃料电池发动机，包括40千瓦及60千瓦全功率氢燃料电池发动机，以供8.5米及12.5米新能源车辆之用；第三，中氢科技将负责就氢燃料电池进行强制性测试，而中国动力则负责就配备氢燃料电池引擎之新能源车辆进行上车测试。

　　拥新能源先进技术

　　第四，中氢科技及中国动力将就设立加氢站之相应安排进行磋商，预计年底前可达成共识；第五，两者将进一步探索于製造氢燃料电池发动机及新能源车辆方面之合作机会；以及两者将于粤港澳大湾区合作发展氢燃料电池发动机之新能源车辆及将其商业化。翻查资料，中氢科技为中国能源直接非全资附属公司，而中国能源则为国企兼世界500强企业「国机集团」之成员公司。

　　值得注意的是，中国能源过往一直联同清华大学核研院共同研发先进氢燃料电池，并联合中国航天科技集团航太动力研究所，共同研发车用系统集成，可见其在新能源方面拥有先进技术。今次中国动力泊得好码头，相信对公司未来于电动车持续发展方面打下强心针，亦可透过与中氢科技合作以加强协同效应。中国动力股价正持续改善并有向上突破之兆，投资者宜趁势买入，首站目标维持0.15元不变。