自今年6月工信部正式向三大运营商及中国广电发放5G商用牌照，中国5G正式开启商用元年，进一步解锁更多5G 及AIoT的应用场景和市场空间。根据市场研究机构MarketsandMarkets预测，预计到2025年，全球5G市场规模将从2020年的539.3亿美元增长到 1232.7亿美元，预测期(2020年—2025年)内的复合年增长率(CAGR)为18%。
　　5G的第一批受益者，必定是作为一切应用基础的5G网络设备供应商。随各行各业逐步转型升级，中国企业将在未来两年迎接新一轮数码化、智能化变革，设备及应用的升级，对智能硬件及芯片等基础设备需要将有增无减。作为行业龙头的科通芯城(400.HK)及其旗下的硬蛋平台在抢占5G及AIoT行业应用带来的市场已经建立了很好的市场定位。

　　以买卖IC(集成电路)(Integrated Circuits)起家的科通芯城，经过近两年的转型，集团已成功从单一IC元器件交易平台，逐步转型为中国智能企业提供服务型、投资性及销售咨询性等多元化精准企业服务的产业互联网企业。

　　公司近年转型的成绩可是有目共睹，核心业务更重新录得增长。公司刚公布的中期业绩录得总收入人民币2,671.2百万元，录得轻微下跌，但主要由于去年出售EZ ROBOT, INC. (「EZ Robot」)业务令去年同期录得一次性收入人民币181.8 百万元及EZ Robot收入今年未有入账影响。撇除截至2018年6月30日止六个月内出售EZ Robot的财务影响后，公司上半年的除税后纯利其实较2018年同期轻微增加，可算是公司转型成功的好消息。预计5G日后将为具备芯片供应和方案优势的科通芯城带来巨大利好。

　　今年，科通芯城看准了被视为5G垂直行业应用中最具应用潜力的车联网，率先在今年上半年布局芯片生产商、模组供应商、汽车制造商等上下游产业链及建立车联网产业联盟。公司更成功与包括全球最大汽车商之一—丰田汽车达成合作协议，在中国合作共同创建「丰田硬蛋智能汽车生态」，成功将中国很多创新型的企业引进丰田供应链认证体系，赋能中国智能汽车产业项目落地。

　　科通芯城亦透过业务投资布局车联网，今年上半年投资一家名为Locoway(行家云)的香港汽车公司，为其提供应链金融及其他产业链服务，进一步扎根车联网。该公司主要从事高级驾驶辅助系统(DAS)、驾驶员监控系统(DMS)的汽车安全驾驶的相关技术和产品软件技术供应商。目前，行家云已在香港及国内和不同的公交公司提供ADAS辅助驾驶及DMS驾驶员监控系统的产品和服务，并利用AI和大数据进行分析。

　　股价方面，科通芯城过去数年间一直处于转型阶段导致业绩未如理想，股价从年初的3.36元一直跌目前更低至1.41元。但适逢今年踏入5G元年，公司的转型亦开始渐见成效，未来数年将会是公司业务的快速增长期，收入或有望大幅提升，以公司在行内的领先地位，如今股价已见谷底，下半年有望反弹。