9月截至25日收市，恒指累升220点 (0.86%)，收25945点，在25498至27366点之1868点区间波动；国指则累升85点 (0.85%)，收10168点，在10018至10700点的682点区间波动。9月中旬，人行宣布全面及定向降准，合共释放约 9,000 亿人民币流动性，中国 8 月通胀胜预期，中美贸谈进一步缓和，欧洲央行放水，加上内地汽车股表现强劲，带动恒指重上 27000 点大关。之后沙特最大原油设施遭无人机袭击，利好石油板块，加上人民银行正式全面降准，一度令大市抽升。惟中国工业固投零售全逊预期，而美联储降息亦未能刺激大市气气，恒指接连下挫。幸而人行行长易纲预期明年将会全面开放金融股比限制，刺激大市向上，可惜其后易纲称目前利率水平适度，令降息预期急降温，港股跟随美股下挫。展望9月底及10月上旬，投资者需密切留意期指结算、中美贸易会谈、英国脱欧最新进展、中美经济数据。今期本栏继续看好内需、家电、汽车及5G概念股。期指本週五结算，下周一(30日)月结季结，估计恒指在上述时间或有反弹，但应不会升穿之前高位 27212。相反，假如 25900 再次失守，将会再回试24900 甚至 24540，国庆长假期，A股休市港股骤失利好支持，入市策略就是趁低吸入后上望目标亦只能设定10%左右，并谨记止蚀。
　　未来两週以下事件将受市场重点关注：

　　1. 中美贸谈及英国脱欧的最新进展。

　　2. 9月27日及30日，中国分别公佈8月工业利润及9月官方PMI数据。

　　3. 10月1日至7日，内地股市因国庆长假期休市。

　　4. 10月4日，美国公佈9 月新增就业职位及失业率数据。

　　个股简介

　　潍柴动力(02338.HK) 至今年6月底止中期纯利52.9亿人民币，同比升20.4%；每股盈利0.05元，每股中期息派0.15元；营业收入908.6亿元，同比升10.5%。

　　潍柴的主要业务表现领先市场，今年上半年共出售8.7万辆重型卡车，同比升3.1%，而同期国内市场重卡销量同比跌2.3%，其重卡市佔率亦增至13.2%；叉车订单量约10.9万辆，同比微跌1.2%，少于同期全球叉车订单量的同比跌幅5.2%；重型变速箱销量为58.2万台，同比升11.3%，持续保持行业领先地位。

　　此外，国务院上週印发《交通强国建设纲要》，提出2020年完成决胜全面建成小康社会交通建设任务及「十三五」现代综合交通运输体係发展规划等各项任务，从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进交通强国建设，相信未来基建投资需求将有增无减，预料潍柴有望直接受惠。

　　今年4月股价升至15.1元高位后反覆下滑，8月股价于11元附近形成底部，建议在11.6元(除淨后)买入，中綫目标13.2元，下破10.8元止蚀。