港股成交额持续达到千亿，不过恒指亦持续走低，上周五更大跌逾300点。随着新冠肺炎疫情扩散稍缓但未息，市场忧虑亦延续，尤其是亚洲地区多个主要国家如日本、南韩等均见疫情蔓延之势，料短期内将不断对全球经济带来冲击。
　　3月为上市公司的全年业业绩发佈高峰期，刻下大市无方向，市场续炒盈喜股。继之前爱康医疗(1789)接连两日急升近20%后，上周四发盈喜的澳优(1717)于高开后升势持续，最终收市升逾10%见12.9港元，成交额超过两亿，料后市有力再上。而市场除了炒作盈喜股外，亦见不少资金进入正在进行私有化的股份如中航国际控股(161)。

　　大市波动，投资者当然是持盈保泰。而私有化项目往往只要独立股东多走一步，便可稳袋收购现金，在逆市中赚取一定回报，相信中航国际控股此次成功私有化应无悬念。

　　本周多走一步 可锁定利润

　　早前私有化成功的华能新能源(958)于今日正式从港交所退市，H股交易按下终止键。同期拟私有化的中航国际控股已于2月14日获股东大会批准，私有化走上直路，进入倒计时阶段。据该股公告，私有化议桉已取得99.86%的H股独立股东高票批准通过，且在新冠肺炎疫情影响下这次H股类别股东大会出席率还高达58%，高出历史平均水准44个百分点。从支持率推断，考虑疫情下参与投票的难度以及过往股东参与投票比率的影响因素，以及参与投票人士极低的反对率，后期达致90%的有效要约接纳条件十分可期。

　　有这些股东鼎力支持，相信此次私有化极大机会事成，若说有何风险，可能是股东错过要约接纳时点。但中航国际控股发生这种可能性的概率微乎其微，公司已通过多种方式在股东沟通工作上开足马力，且小股东支援热情之高，相信在首个要约期截止日3月6日前达成90%的接纳率不是难事。

　　笔者近来观察，仍有小股东困惑接纳要约流程，建议股东们立即联繫自己的託管券商，寻求帮助；或打开网页/手机APP帐户内“我的投资-公司行动”栏目，直接线上操作，办理要约接纳。3月6日为要约截止日，要约期内增持股票也可办理接纳要约，股东需至少提前2-3天联繫託管行，发出接纳指令，才可及时获取私有化对价。

　　公司上周五收市报8.08港元，与私有化作价9港元仍有约11%的空间，现价买入后于下周内接受私有化要约，分分钟可稳赚10%或以上利润。此不可不察。