昨天港股反复下跌，恒指早段曾升 150 点，最多倒跌 355 点，收市跌 169 点或 0.72%。主板成交升至1,327 亿元。港股通经过连续 12 个交易日资金净流入后，昨天录得净流出。医药股沽压较大，石药(1093 HK)急跌一成，中生制药(1177 HK)及阿里健康(241 HK)跌约 4-5%。中资金融股支撑指数，建行(939 HK)升 1.5%。
　　昨夜美股先升后跌，早段继续憧憬经济回稳，道指最多升 210 点，但其后美国总统特朗普表示将在当地时间周五举行记者会谈及中国，市场忧虑中美关系恶化，道指倒跌 148 点或 0.58%。数据方面，美国上周首领失业金人数 212.3 万，大致符合预期，数字连跌 8 周，而持续申领失业金人数回落至 2,105 万，市场原预期升至约 2,575 万。吉利汽车(175 HK) 今早公布配售 6 亿股新股集资，作价 10.8港元，较昨天收市价折让 7.85%。

　　汽车销量持续复苏，料车股业绩及估值将反弹。全国乘联会近日公布按周高频数据，显示整体汽车市场延续了此前复苏趋势。5 月前三周批发销量同比增长 17%(环比上升 4%)，而终端销量同比下降 5%(环比上升 6%)。行业仍处于渠道加库存过程中，继续支撑汽车制造商业绩复苏。两会闭幕，虽然部分提案提出 “放宽汽车限购”、“减免汽车购置税”、“车辆购置税央地共享” 等政策，但截至目前还未见大规模购置税减免／汽车下乡政策落地。行业两会期间更多关注 “四化” 及汽车行业转型升级等中长期发展规划。我们认为，虽然暂时没有国家级刺激政策出台，但是行业复苏趋势已经确立。目前汽车制造板块股价未随行业销售增长，显示出市场担心中期收入负面影响，对中低端品牌形成冲击。但我们认为 1)地方补贴继续发力；2)宽松财政货币环境，将继续支持汽车销售复苏。我们仍然坚定相信，汽车制造板块将继续迎来业绩和估值的双重反弹，首推广汽集团(2238 HK)及吉利汽车(175 HK)。

　　个股速评 伟能即将进入盈利高增长期，目标价上调至 4.8 港元。伟能集团(1608 HK) 主要于亚洲及南美从事发电系统及分布式发电，去年底公布与一个战略合作伙伴共组财团在缅甸中标三个液化天然气(LNG)发电项目，总容量为 900 兆瓦。我们最近与管理层沟通，我们预期缅甸项目当中较大部份容量将于今年 6 月开始营运。另外，疫情令 LNG 价格大跌，1-4 月份同比跌 28-55%，有助该财团取得低价 LNG 供应。长远而言，相信该财团将继续于缅甸寻求更多 LNG 发电项目的机会。我们估计伟能于今年下半年之盈利增长显著加速，全年盈利料大增 138%，明年料增长 74%。我们将目标价上调至 4.8 港元，维持 “买入” 评级。