摩根大通发表报告，预测国际油价将随着石油输出国组织及其盟国(OPEC+)的供应控制继续上涨，油价将升至每桶150美元的水平；该行又认为，市场可能高估新变种病毒Omicron，指其不会影响需求。

　　油价主要驱动力是供需关係，由于需求可能保持稳定，未来几年的驱动力在于供应，由于OPEC+对于油价的主导地位，摩通预测，布兰特期油将在2022年达到每桶120美元，2023年见每桶150美元，相当于目前水平翻一番。

　　因此，油价或只是短期回调。近日，中海油(883)的股价虽有所回调，但幅度不大，正反映市场对其未来盈利前景并不看淡。

　　事实上，中海油过去一个月以来，已先后公佈项目投产。中海油的Buzzard油田二期开发项目位于英国阿伯丁东北约100公里处，平均水深约96米，主要依託Buzzard油田现有生产设施进行开发，并新建一套水下生产系统。当前已投产2口生产井和2口注水井。该项目预计于2022年达到高峰日产量12,000桶油当量，使Buzzard油田的日产量增加到80,000桶油当量。

　　另外，中海油早前亦公佈了陆丰油田群区域开发项目投产。陆丰油田群位于南海东部海域，主要包括陆丰14-4油田、陆丰14-8油田、陆丰15-1油田及陆丰22-1油田，平均水深约140-330米。主要生产设施包括2座鑽採生产平台和1套水下生产系统，计划投产开发井35口，其中，生产井26口，注水井9口。预计2023年将实现日产原油约46,000桶的高峰产量。中海油拥有陆丰油田群区域开发项目100%的权益。

　　随著新项目投产，中海油扩产增效作用明显，且于未来两年更有望抓紧市场复甦机遇。

　　事实上，中海油在2021年第三季度营运数据披露中，已显示出良好的发展势头，包括实现总淨产量1.44亿桶油当量，同比上升9.9%。其中，中国国内淨产量达1亿桶油当量，同比上升13.0%，主要来自曹妃甸6-4油田、旅大21-2油田等新项目投产以及陆上非常规气田产量贡献；海外淨产量4,390万桶油当量，同比上升3.2%。

　　期内，公司共获得9个新发现，并成功评价13个含油气构造。其中，中国海域垦利10-2构造获得大型商业发现，探明地质储量达亿吨级；渤中28-1新增探明地质储量超千万吨；宝岛21-1构造评价取得积极进展；海外，圭亚那Stabroek区块获得Whiptail、Pinktail和Turbot-2三个新发现。开发生产方面，公司成功投产6个新项目：旅大29-1油田、流花21-2油田、旅大6-2油田、渤中26-3油田扩建项目、秦皇岛/曹妃甸岸电工程及渤中19-4油田调整项目。其中，秦皇岛/曹妃甸岸电工程的顺利投用标志著中国海上油田向绿色开发、高效开发、智能开发迈出了历史性变革的一步，海上油田能耗结构低碳转型进入全面实施阶段。

　　2021年第三季度，公司平均实现油价为70.38美元/桶，同比上升63.6%，与国际油价走势基本一致；平均实现天然气价为7.08美元/千立方英尺，同比上升21.0%，主要来自中国及海外天然气销售价格上涨。得益于国际油气价格继续走高和公司油气销量上升，公司实现未经审计的油气销售收入约人民币580.3亿元，同比大幅上升63.3%。值得留意的是国际油价在第四季度以来，基本站稳在80美元/桶，相信中海油的全年盈利能力有望进一步提升。