美国科技股持续下滑，美股三大指数齐齐向下。港股反弹继续受制20天线，上周五恒指收报25,626点，升61点或0.2%，成交额增至798.4亿元。总结全周，恒指累跌403点或1.6%，连升五周走势告终。莎莎(00178.HK)全年业绩逊预期，大行转軚唱淡，股价连跌两日挫13.5%。另一隻零售股思捷(00330.HK)亦捱沽，上周累跌逾25%。

　　为力保上市集资龙头地位，港交所(00388.HK)公布谘询文件，建议设立全新的上市平台「创新板」，并分为「创新主板」及「创新初板」，容许同股不同权，冀吸纳新经济企业上市。另外，港交所又建议提高创业板上市要求，包括现金流、市值及公众持股，并取消简化转主板程序。业界普遍表示欢迎，认为此举可提升港股竞争力。

　　宝马两年推40款新车

　　上周五汽车经销商股全日领放，多隻4S股创新高，其中本栏于4月份推介过的永達汽車(03669.HK)升半成，创下8.05元的四年新高，强势锐不可当。永達为国内具规模、以豪华汽车品牌为核心的综合性经销商，新车销售佔集团总收入约85%，其中宝马佔新车销售收入约四成。适逢宝马今明两年将推出逾40款新车，集团可望受惠。
　　永達是宝马于中国最大的汽车经销商，早前更获宝马总部颁发「2016年度BMW全球最佳销售经销商」。值得留意的是，佔宝马去年中国销售28%的宝马5系，全新一代将于本周五全国上市，成为永達股价衝高的重要催化剂。光大证券指出，全新宝马5系售价与上一代相若，但性能及配置全面升级，具有较强竞争力。值得注意的是，永達于昨天正式成为上海自贸区首家宝马摩托车授权经销商，旗下上海宝诚申江亦成为首家宝马与BMW Motorrad双授权经销商。不难估计，两者将会就产品推广、市场营销及配件供应上加大合作力度。
　　业务多元化胜同业

　　事实上，宝马首五个月在华销售按年上升近20%至24.27万辆，在新车型推动下，全年销量有望再创新高。除此之外，另一豪华车品牌奔驰近期亦急起直追，同期在华销量劲增36%至25.19万辆。交银国际认为大部分新车型将于下半年推出，下游气氛将进一步升温，并以永達汽车为行业首选。永達亦获中金及瑞信唱好，前景可看高一线。

　　上月永達按每股6.58元向不少于6名承配人，以先旧后新方式配售1.35亿股，相当于扩大后股本约8.32%，集资淨额约8.8亿元，拟用作收购或成立新设4S经销店以扩大销售网络，及拓展汽车金融业务。由于国内豪华车销售前景乐观，加上永達积极开拓汽车金融及二手车买卖业务，较同业更多元化，因此后市有条件再挑战高位。