今日专家重磅推荐4大港股 业绩改善走势转好
韦君：中移动稳增长走势转好
科网股业绩亮丽，带领美股上升，纳指升2.2%或144点至6,701点，创2016年11月以来最大单日升幅，而道指和标指则分别升0.14%和0.81%。外围美股有运行，有利港股今日复市造好，前周四所创出的28,798点近十年高位，续为好友短期攻坚目标，而上升动力除中资金融股外，大落后的重磅蓝筹中移动(0941)可望后来居上。
中移动于上周一(23日)上市20周年，虽然集团较早前公佈中期业绩时，已因相关因素豪派特别股息3.2元，而管理层也明言只是一次性，年底不会再有，但基于较早前派发的首三季成绩表对办，在股价仍未发力下，故不失为趁低建仓佳选。截至今年9月底止，中移动首三季录得纯利921亿(人民币，下同)，按年增长4.6%。EBITDA 2,113亿元，增长5.5%。
期内，营运收入5,695亿元，增长4.9%。9月止，移动客户总数约8.78亿户，首三季度淨增2,881万户；移动ARPU为60.5元，按年增长0.8%，较上半年则下降2.7%。其中，4G客户总数达6.22亿户，首三季度淨增8,672万户。流量业务保持快速增长，手机上网流量按年增长113%，手机上网客户DOU(上网流量)达1.2GB，4G客户DOU突破1.5GB。
大行唱好目标「红底股」
同期，有线宽带客户总数突破1亿户，首三季度淨增2,580万户；有线宽带客户ARPU较中期稳步提升，为35.1元。中移动业绩胜预期，大行纷纷加入唱好行，当中以大和最进取，予「买入」评级，目标价116.5元(港元，下同)，观乎绝大部分大行给予的目标价都预计其可重返「红底股」。
就股价走势而言，中移动于上周四曾跌穿7月12日以来低位承接位的78.2元，惟走低至77.8元获承接后，周五港股反弹，中移动出现「裂口」高开，即抢上全日高位的79.25元，其后回落至78.5元获支持，最后以近全日高位的79.2元报收，倒升1.15元或1.47%，并一举收复10天及20天线。中移动预测市盈率约12倍，为本地三隻主要中资电信股中最为偏低。趁中移动走势转稳吸纳，中线上望目标为8月初高位阻力的85.25元。
黎伟成：东亚绩佳挑战37元
港股10月27日收盘28,438.85，反弹236.47点。恒指阴阳烛日线图转呈阳烛，9RSI、STC%K以至DMI+D皆顶转底背驰，MACDM1亦有回稳倾向，即日市短中期技术指标劣态。相信港股仍有上升的动力，乃因华尔街市况不断好转，并受惠新数据显示美国经济第三季GDP增长3%，仍保持稳定较快增长的发展步伐。港股走势仍佳，相信会在美股创新高的支持下，下一个要挑战的是28,520至28,558阻力区，往上便为密集顶28,799，暂时毋须考验27,884至27,737区间。
内地业绩大改善赚3.36亿
股份推介：东亚银行(0023)股东应佔溢利于2017年中期达62.2亿元，按年飙升2倍，业绩表现当然远优于上年同期溢利减少37.5%，乃因(一)资产素质的控制取得预期良性成效，整体经营支出39.03亿元按年减少7.9%，比经营收入76.29亿元上升6.99%，来回相差达15个百分点。(二)核心淨利息收入达57.39亿元按年增长4.7%，主要受惠于利息收入104.59亿元，由上年同期减少16%转为略升0.9%，利息支出47.2亿元则减少3.2%。(三)非利息收入18.9亿元按年增长14.8%，亦优于上年同期减少14.1%至仅16.47亿元的表现，使整体收入的佔比24.8%则比上年末之23.1%提升1.7个百分点。(四)东亚中国淨利润3.36亿元，而上年中期则蚀4.62亿元，业绩亦有重大改善。
东亚银行股价10月27日收34.8元，升0.2元，日线图呈阳烛，RSI底背驰势头转强，STC亦呈温和收集信号，破35元或35.45元，有望反覆挑战37.2元，甚至更高的37.8元，如失33.45元，会下试32.7元至31.62元。(笔者为证监会持牌人士，无持有上述股份)
张赛娥：中国重汽受惠卡车销售破顶
上周港股走势个别发展，恒指全周下跌48.39点或0.17%，收报28,438.85点；国指上升85.22点或0.74%，收报11,643.57点；上证指数上升38.164点或1.13%，收报3,416.813点。本周将有多隻6月年结公司公佈业绩，都值得留意。
股份推介：中国重汽 (3808)表示，1至9月其累计销量为101,561辆，按年增长86.33%。另据《第一商用车网》数据，2017年9月重卡销量突破10万辆，创下新的历史纪录，按年增89%，反映中国重汽市佔率大致维持。随着治理运输车辆的新B1589-2016政策去年7月26日实施，对于不合规车型不能上路，使重卡需求量回暖，宏观经济的复甦也使重卡需求增长，令集团受惠。
新能源汽车技术专利76项
集团2017年上半年销售重卡业务收入216.54亿元，按年增加83.4%，集团正调整产品结构，重卡产品结构由工程车为主转向公路用车、工程车均衡发展。搅拌车、自卸车继续保持行业领先地位。此外，集团一直坚持自主创新，技术研发能力进一步提高，曼技术产品成为集团发展的重要支撑，凭藉技术产品的高可靠性、低油耗、低噪音等优势，支撑集团的多品牌战略，有望令市场认可度进一步提高，创造更多商机。曼技术 9升(中重卡)发动机试製成功，进一步提升集团核心技术竞争力。目前中国重汽拥有专利3,742项，其中发明专利240馀项。在新能源汽车技术方面现已累计申请专利76项。其中发明专利13项，实用新型专利59项，外观专利4项，新动能汽车正在试验中。
集团在2017年上半年毛利率18.2%，增加1.4个百分点；股东应佔溢利14亿元，按年增加476.1%。参考彭博数据，市场预期集团2017年的盈利为21.33亿元，2018年的盈利为22.2亿元。集团2018年预测市盈率为11.7倍，低于包括潍柴动力(2338)及江淮汽车(600418 CH)等同业平均的14.9倍。集团2018年预测每股盈利为0.805元，参考行业平均市盈率，推算目标价为14港元，较现价具35%潜在升幅，建议买入。(笔者为证监会持牌人士，没持有上述股份)
余君龙：走势转强 荐大昌行
股份分析
名称 : 大昌行 ( 01828 )
建议 : $3.75 ( 买入 )
目标 : $4.34
阻力位 : $4
支持位 : $3.45
10天移动平均线位于$3.77, 50天移动平均线在于$3.86, 动力增强, 蓄势挑战50天移动平均线阻力位。RSI-14是44, 技术指标将重返中位线50水平，反映走势将转强。
剖析过去一个中期浪股价波幅, 以黄金分割线推测, 回顾前次低点 ( 2017年7月4日 ) 是 $3.45, 最近高位 ( 2017年8月8日 ) 在 $4.34, 由高位回落计算, 0.382 关键位处于 $4, 0.618 关键位在于 $3.78, 蓄势挑战 0.618 关键位的阻力区, 作势指向 0.382 关键位。综合股份走势, 完成最近的巩固后, 作势重展上升轨道。(综合中金在线港股、文汇报)
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科网股业绩亮丽，带领美股上升，纳指升2.2%或144点至6,701点，创2016年11月以来最大单日升幅，而道指和标指则分别升0.14%和0.81%。外围美股有运行，有利港股今日复市造好，前周四所创出的28,798点近十年高位，续为好友短期攻坚目标，而上升动力除中资金融股外，大落后的重磅蓝筹中移动(0941)可望后来居上。
中移动于上周一(23日)上市20周年，虽然集团较早前公佈中期业绩时，已因相关因素豪派特别股息3.2元，而管理层也明言只是一次性，年底不会再有，但基于较早前派发的首三季成绩表对办，在股价仍未发力下，故不失为趁低建仓佳选。截至今年9月底止，中移动首三季录得纯利921亿(人民币，下同)，按年增长4.6%。EBITDA 2,113亿元，增长5.5%。
期内，营运收入5,695亿元，增长4.9%。9月止，移动客户总数约8.78亿户，首三季度淨增2,881万户；移动ARPU为60.5元，按年增长0.8%，较上半年则下降2.7%。其中，4G客户总数达6.22亿户，首三季度淨增8,672万户。流量业务保持快速增长，手机上网流量按年增长113%，手机上网客户DOU(上网流量)达1.2GB，4G客户DOU突破1.5GB。
大行唱好目标「红底股」
同期，有线宽带客户总数突破1亿户，首三季度淨增2,580万户；有线宽带客户ARPU较中期稳步提升，为35.1元。中移动业绩胜预期，大行纷纷加入唱好行，当中以大和最进取，予「买入」评级，目标价116.5元(港元，下同)，观乎绝大部分大行给予的目标价都预计其可重返「红底股」。
就股价走势而言，中移动于上周四曾跌穿7月12日以来低位承接位的78.2元，惟走低至77.8元获承接后，周五港股反弹，中移动出现「裂口」高开，即抢上全日高位的79.25元，其后回落至78.5元获支持，最后以近全日高位的79.2元报收，倒升1.15元或1.47%，并一举收复10天及20天线。中移动预测市盈率约12倍，为本地三隻主要中资电信股中最为偏低。趁中移动走势转稳吸纳，中线上望目标为8月初高位阻力的85.25元。
黎伟成：东亚绩佳挑战37元
港股10月27日收盘28,438.85，反弹236.47点。恒指阴阳烛日线图转呈阳烛，9RSI、STC%K以至DMI+D皆顶转底背驰，MACDM1亦有回稳倾向，即日市短中期技术指标劣态。相信港股仍有上升的动力，乃因华尔街市况不断好转，并受惠新数据显示美国经济第三季GDP增长3%，仍保持稳定较快增长的发展步伐。港股走势仍佳，相信会在美股创新高的支持下，下一个要挑战的是28,520至28,558阻力区，往上便为密集顶28,799，暂时毋须考验27,884至27,737区间。
内地业绩大改善赚3.36亿
股份推介：东亚银行(0023)股东应佔溢利于2017年中期达62.2亿元，按年飙升2倍，业绩表现当然远优于上年同期溢利减少37.5%，乃因(一)资产素质的控制取得预期良性成效，整体经营支出39.03亿元按年减少7.9%，比经营收入76.29亿元上升6.99%，来回相差达15个百分点。(二)核心淨利息收入达57.39亿元按年增长4.7%，主要受惠于利息收入104.59亿元，由上年同期减少16%转为略升0.9%，利息支出47.2亿元则减少3.2%。(三)非利息收入18.9亿元按年增长14.8%，亦优于上年同期减少14.1%至仅16.47亿元的表现，使整体收入的佔比24.8%则比上年末之23.1%提升1.7个百分点。(四)东亚中国淨利润3.36亿元，而上年中期则蚀4.62亿元，业绩亦有重大改善。
东亚银行股价10月27日收34.8元，升0.2元，日线图呈阳烛，RSI底背驰势头转强，STC亦呈温和收集信号，破35元或35.45元，有望反覆挑战37.2元，甚至更高的37.8元，如失33.45元，会下试32.7元至31.62元。(笔者为证监会持牌人士，无持有上述股份)
张赛娥：中国重汽受惠卡车销售破顶
上周港股走势个别发展，恒指全周下跌48.39点或0.17%，收报28,438.85点；国指上升85.22点或0.74%，收报11,643.57点；上证指数上升38.164点或1.13%，收报3,416.813点。本周将有多隻6月年结公司公佈业绩，都值得留意。
股份推介：中国重汽 (3808)表示，1至9月其累计销量为101,561辆，按年增长86.33%。另据《第一商用车网》数据，2017年9月重卡销量突破10万辆，创下新的历史纪录，按年增89%，反映中国重汽市佔率大致维持。随着治理运输车辆的新B1589-2016政策去年7月26日实施，对于不合规车型不能上路，使重卡需求量回暖，宏观经济的复甦也使重卡需求增长，令集团受惠。
新能源汽车技术专利76项
集团2017年上半年销售重卡业务收入216.54亿元，按年增加83.4%，集团正调整产品结构，重卡产品结构由工程车为主转向公路用车、工程车均衡发展。搅拌车、自卸车继续保持行业领先地位。此外，集团一直坚持自主创新，技术研发能力进一步提高，曼技术产品成为集团发展的重要支撑，凭藉技术产品的高可靠性、低油耗、低噪音等优势，支撑集团的多品牌战略，有望令市场认可度进一步提高，创造更多商机。曼技术 9升(中重卡)发动机试製成功，进一步提升集团核心技术竞争力。目前中国重汽拥有专利3,742项，其中发明专利240馀项。在新能源汽车技术方面现已累计申请专利76项。其中发明专利13项，实用新型专利59项，外观专利4项，新动能汽车正在试验中。
集团在2017年上半年毛利率18.2%，增加1.4个百分点；股东应佔溢利14亿元，按年增加476.1%。参考彭博数据，市场预期集团2017年的盈利为21.33亿元，2018年的盈利为22.2亿元。集团2018年预测市盈率为11.7倍，低于包括潍柴动力(2338)及江淮汽车(600418 CH)等同业平均的14.9倍。集团2018年预测每股盈利为0.805元，参考行业平均市盈率，推算目标价为14港元，较现价具35%潜在升幅，建议买入。(笔者为证监会持牌人士，没持有上述股份)
余君龙：走势转强 荐大昌行
股份分析
名称 : 大昌行 ( 01828 )
建议 : $3.75 ( 买入 )
目标 : $4.34
阻力位 : $4
支持位 : $3.45
10天移动平均线位于$3.77, 50天移动平均线在于$3.86, 动力增强, 蓄势挑战50天移动平均线阻力位。RSI-14是44, 技术指标将重返中位线50水平，反映走势将转强。
剖析过去一个中期浪股价波幅, 以黄金分割线推测, 回顾前次低点 ( 2017年7月4日 ) 是 $3.45, 最近高位 ( 2017年8月8日 ) 在 $4.34, 由高位回落计算, 0.382 关键位处于 $4, 0.618 关键位在于 $3.78, 蓄势挑战 0.618 关键位的阻力区, 作势指向 0.382 关键位。综合股份走势, 完成最近的巩固后, 作势重展上升轨道。(综合中金在线港股、文汇报)
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