美国突然推出新一轮关税清单，吓散中港股市，内地上证综指昨日重创1.8%，港股则连跌第二日。恒指昨日裂口大幅低开668点并跌穿10天线，然而尾市跌幅收窄，埋单收报28,311点，挫370点或1.3%，成交金额959.34亿元。蓝筹股近乎全军覆没，自小米(01810.HK)上市后，股王腾讯(00700.HK)一沉百踩，接连被大行调低目标价，昨日再挫1.9%，收报379.4元。
　　遭沽空机构Bonitas Research狙击的浩沙国际(02200.HK)昨日复牌，惟全日高开低收，埋单收报0.365元，弹升25.9%。Bonitas早前指称，浩沙涉嫌造假欺诈，管理层已构建一项欺诈计划，通过使用未披露的关联方分销商及供应商网络，伪造报告收益及盈利能力，以骗取债权人及少数股东的投资。浩沙反驳指控并无依据，属不正确及误导，保留权利採取一切适当行动。

　　伙保时捷强强联手

　　随着内地汽车产业升级，汽车4S店迎来黄金增长期，行业龙头永达汽车(03669.HK)位于福建省福州市的旗舰店于7月5日正式开幕。位于福建自贸区的汽车城属于保时捷中心，主力为保时捷开拓东南沿海市场。在开幕仪式中，永达邀得保时捷中国总裁及首席执行官严博禹、中国销售副总裁萧达、中国南区总监朱长琪出席，反映保时捷相当重视永达这个合作伙伴。
　　翻查资料，保时捷去年在内地交付的新车达到7.15万部，按年增长10%，并连续三年成为保时捷全球最大单一市场。保时捷的汽车品质良好，定位为高端汽车品牌，永达能够成为保时捷的长期合作伙伴，可说收强强联手之效。与此同时，永达在上月亦在东莞开设东华南地区首家二手车旗舰店，全面为二手车提供评估置换、质保延保、金融保险、维修保养等一站式服务。
　　全力拓二手车网点

　　从上述部署可见，永达相当重视华南地区的汽车行业发展，有意加强透过二手车B2C的商业模式，建立线上线下一体化营销体系，从而达到「二手车+互联网+连锁网点」的布局。不难估计，永达下一步将会加快开设更多旗舰店、标准店及加盟网点，务求快速扩张二手车连锁服务网络。目前永达在全国成立了四个区域中心，并已开设超过30家二手车连锁网点。
　　集团前景秀丽适逢股市出现显着回调，永达控股股东及主要股东近日多次增持股份。从港交所(00388.HK)披露权益可见，控股股东及主要股东先后于6月22日至7月6日期间，合共增持永达约626万股，增持每股平均价介乎6.9897元至7.8122元。鉴于永达增长空间潜力庞大，大股东又出钱出力增持股份，投资者可于现价跟大股东吸纳，后市可反覆上试8.5元水平。