内地人行出手撑人民币，加上上週五美股纳指和标普500指数创新高，港股继上週升逾400点后，昨日一举重上28,000点关口及收復20天线。恒指昨日收报28,271点，上升599点或2.2%，成交金额956.97亿元。汽车製造商全线反弹，华晨(01114.HK)中期多赚54%，股价抽升14.7%；吉利(00175.HK)升7%，收报17.5元，為全日最大升幅蓝筹。
　　美图(01357.HK)光环不再，据内地媒体报导，因美图业绩欠佳而计划裁员，惟美图回应则指，员工变动是為了配合战略规划，藉此提高效率。美图近日公佈全新「美和社交」战略，进行组织架构重组，令内部出现人员变动和离职，部分离职员工仅刚入职数个月。美图昨日再挫8.6％，收报4.02元，较年初高位12.94元回落68.9%。
　　西澳项目进展顺利

　　鋰矿股宝威(00024.HK)早前公佈截至6月底止中期业绩，收入减少20.6%至10.14亿元，纯利4,279.2万元，每股盈利0.0085元。宝威去年开始转型成為鋰矿股，目前已渐见成效。现时全球鋰矿资源相对稀缺，宝威进入鋰矿行业并从事相关產品的採购、物流、加工和销售，此业务模式与宝威原本从事进口铁矿石并加工成相关產品销售的模式相近，可说有先天优势。

　　目前，宝威已经贯通鋰电材料的上游及中游產业链，成為目前香港上市公司中唯一既佔有上游鋰资源，又能够通过合营公司加工中游鋰电材料的公司。宝威旗下西澳大利亚巴尔德山项目於今年4月开始生產鋰精矿，并已於5月起陆续付运。宝威於第二季合共生產1.88万吨高品质鋰精粉，并计划在下半年生產约6万吨鋰精粉。

　　新能源车带动鋰需求

　　除此之外，宝威与内地A股江西特种电机( 002176.SZ)成立之合资公司「江西宝江鋰业」，已於去年8月开工建设年產规模达1万吨碳酸鋰和5,000吨氢氧化鋰，年消耗鋰精粉约12万吨，已於本月点火。宝威全力进军鋰业，主要与近年越来越多国家提倡以电动车為主流新能源汽车有关，例如内地工信部於上月发佈行动计划，要求至2020年新能源汽车產销量需达到200万辆。

　　今年上半年，欧洲新能源车销量按年增加43%至18.5万辆，渗透率约2.2%；期内，美国新能源车销量按年增加40%至12.5万辆，渗透率约1.4%。根据EV Sales统计，今年上半年全球电动车销量较去年同期增长69%至76万辆，今年销量有望达到200万辆。鑑於全球新能源汽车至2025年之渗透率有望达到10%至15%，意味对鋰的需求增长多达十倍，对宝威而言绝对是个好消息。宝威现时於0.28元觅得支持，投资者可於该水平收集，首站先试0.36元。