大市分析 ( 2019年 1月 10日 )

　　恒生指数 支持位: 26500 阻力位: 27000

　　国企指数 支持位: 10370 阻力位: 10510
　　上日上升动力不足, 大市走势辗转反覆, 缺乏明确方向。近期连番造好后, 市势趋于辗转反覆, 呈现回吐压力。大市在窄幅上落之后, 恒生指数终于变动不大。终于恒生指数收市位是26521, 上升 59 点。恒指成份股成交金额 381 亿元, 而大市总成交 957 亿元, 投资意欲增强, 交投量同步上升配合。

　　从技术分析10天移动平均线在25734, 50天移动平均线处于25985, 然而指数跨越50天移动平均线后, 走势强稳。RSI-14在58, 这个技术指标在中位线50水平以上反覆, 显示承接力仍强。

　　剖析过去一个中期走势, 以黄金分割线推测, 至于上个高位 ( 2018年9月26日 ) 在28031, 而最近低位 ( 2018年10月30日 ) 是24540, 因此由低位反弹计算, 0.500 关键位是位于26285, 0.618 关键位则在26697, 突破 0.5 关键位水平, 作势试 0.618 关键位。

　　宏观投资气候, 随着整体投资环境进一步改善, 资金重投市场。预测未来数个交易日, 恒生指数波幅在 26500 至 27000 之间。综合分析, 国企红筹类股份表现势将主导大市走势方向。

　　中资股份方面, 国企指数收市位在10395, 上升 36 点。至于过去的中长线走势波幅, 以黄金分割线预测走势, 上个顶位 ( 2018年9月26日 ) 是11121, 而最近低点 ( 2018年10月30日 ) 则位于9902, 从低点反弹计算, 0.382 关键位是位于10367, 0.500 关键位处于10511, 突破 0.382 关键位水平, 作势试 0.5 关键位。预料短期之内, 国企指数波幅处于 10370 至 10510 的机会大。

　　股份分析

　　名称 : 中国交通建设 ( 01800 )

　　建议 : $7.7 ( 买入 )

　　目标 : $9

　　阻力位 : $8.23

　　支持位 : $7.45

　　10天移动平均线位于$7.43, 50天移动平均线在于$7.55, 动力增强, 蓄势沿10天移动平均线延展上升轨道。RSI-14是57, 技术指标在中位线50水平以上反覆, 显示承接力仍强。

　　剖析过去一个中期浪股价波幅, 以黄金分割线推测, 回顾前次高点 ( 2018年10月10日 ) 是 $8.23, 最近低位 ( 2018年10月30日 ) 在 $6.96, 从低位反弹计算, 0.500 关键位则位于 $7.59, 重返 0.5 关键位之上, 作势试 0.618 关键位。综合股份走势, 动力增强, 推动延展上升轨道。