周三恒指低开后，早段一度反弹至29490.61点后回软，午后走势随A股回软，走势在A股收市后续软，最低跌至 29208.73点，指数在最后1分钟抽高，使跌幅收窄，全日波幅 281.88点。恒指收报 29297.42点，跌 170.38点或0.58%，成交金额 1502.31亿元。国指收报 10951.84点，跌 38.91点或0.35%；红筹指数收报 4105.45点，跌7.71点或0.19%。三项指数都下跌，以恒指走势较差，原因是友邦(1299)、药明生物(2269)、汇控(0005)及阿里巴巴(9988)分别跌 1.245%、3.047%、1.206%及1.742%，合共为指数带来约124点跌幅。
 

　　恒指曾再创3月19日以来高位，但最终以阴烛「陀螺」收市：若配合前交易日走势一并参考，则谱成「身怀六甲」的待变形态。MACD快慢线正差距收窄，走势转弱。全日上升股份 785只，下跌 951只。 

　　有大行报告指出，吉利汽车(0175)管理层表示，旗下电动车品牌「极氪ZEEKR 」首款汽车「极氪001」 将于今年第四季付运，公司预期至2021年财年底，可付运约1万辆。另方面，汽车用芯片短缺的问题自今年4月加剧，预料5月至6月情况持续，影响期内产能约一成。集团管理层料汽车用芯片短缺情况会在今年第三季有所缓和，部分受影响的产能会在今年第四季恢复。吉利汽车收报 21.4元，升5.94%，表现优于其他车股。 

　　雷蛇(1337)公布，集团主席兼首席执行官陈民亮，及非执行董事LIM Kaling以每股2.405元配售2.75亿股，占已发行股本3.09%。配售价较上日收市价2.6元有约 7.5%折让。在配售完成后，陈民亮将持有30.08位股，占己发行股本约33.76%；而Lim先生则将持有20.54亿元，占已发行股本约23.06%。受制于满足配售协议载列的条件，预期配售将于2021年6月7日完成。公告指配售的理由为卖方的财务管理用途。料消息或利消股价表示，观察点为股价能否守在配股价之上。 

　　爱帝宫(0286)公告，以每股0.62元配售1.9亿股，配售价较上日收市价折让18.42%。集资净额为1.17亿元，其中30%用作一般营运资金；及70%用于偿还债务。料消息偏向利淡，观察点亦是为股价能否守在配股价之上。 

　　联储局发表地区经济褐皮书，指出美国整体经济温和扩张，就业人口增长相对稳定，物价压力亦继续增加。由于原材料和劳动力普遍存在短缺，导致交货延迟，厂商难以将产品送到客户手中，供应链因素导致物价压力持续增加。需求的增强使得一些企业，特别是制造商、建筑商和运输公司，可以将大部分成本增幅转嫁给客户。另方面，联储局计划开始逐步出售因应紧急贷款安排，而买入的公司债，有关安排在去年疫情最严重时为稳定信贷市场推出。 

　　美股三大指数向好。夜期及ADR上升，料恒指走势向好，以3月18日高位 29596.58点为阻力参考。 

　　 

　　个股 

　　中银航空租赁(2588)的主要业务为从事飞机租赁、飞机租赁管理及其他相关业务。 

　　集团在截至2021年3月底止第一季， 自有、代管及已订购的飞机共计549架，其中自有和代管飞机数量首次超过 400架。自有机队共有366架飞机，经账面净值加权后的平均机龄为3.6年、平均剩余租期为8.5年。订单簿包括144架飞机。集团在2021年第一季度共执行45笔交易：交付17架飞机(包括三架由航空公司客户于交付时购买的飞机)； 出售六架自有飞机和一架代管飞机；承诺购买八架空客A320NEO飞机；签署13项租赁承诺。 自有及代管机队共服务于38个国家和地区的86家航空公司客户； 代管机队包括39架飞机(三架单走道飞机脱租)。在截至2021年3月31日止季度自有飞机利用率达99.8%(两架单走道飞机脱租)。 

　　近日集团股价向好，并在金融科技系统中出现信号。股份上日收报71.1元，市盈率12.485倍，周息率3.048%。 

　　文：百利好証券策略师岑智勇- 笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份。