受贸易战影响，汽车股版块最近下跌了不少。首先，大围气氛股市转弱 ；更重要是针对贸易战一些政策，4月初国家主席习近平在《博鳌亚洲论坛》提到，将降低汽车进口关税。
　　目前进口税是25% ，一旦下调对合营企业汽车生产商面对最大影响，其中有华晨中国(01114)合营的宝马，及北京汽车(01958)合营的奔驰都出现显着跌幅。

　　到4月17日，发改委在就制定新的外商投资负面清单及製造业开放问题的答问中表示：汽车行业将按以下分类型实行过渡期开放：

　　(一)2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；

　　(二)2020年取消商用车外资股比限制；

　　(三)2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

　　通过五年过渡期，汽车行业将全部取消限制。一连两个政策对合营企业汽车生产商面对不利。而今日所讲的是消息多多，买买买不停的吉利汽车(00175)，却是生产自主品牌，对以上政策影响不大，调整反而造就低位吸纳机会 。

　　5月2日集团主席李书福更于场内增持2015.4万股，每股平均价21.479元，涉资约4.33亿元。增持后，李书福持有吉利的权益由46.16%，增至46.39%。

　　5月7日，吉利汽车公布其2018年4月销量报告。于2018年4月之总销量为128,817部，较去年同期增长约49%及较2018年3月增长约6%。2018年4月之出口量按年增长187%至1,860部。于2018年4月，集团于中国市场之总销量为126,957部(包含本集团拥有50%权益之合营企业所销售领克品牌汽车的销量)，较去年同期增长约47%。2018年首4个月之总销量为515,113部，较去年同期增长约41%，并达至集团2018年全年销量目标1,580,000部之33%。

　　
　　其中于2018年4月，「新帝豪」车型及「远景」轿车的销量分别为22,667部及12,417部；运动型多用途车型「GeelyBoyue」(吉利博越)之销量为23,025部；跨界运动型多用途车型「EmgrandGS」(帝豪GS)之销量为12,425部；A+级轿车车型「EmgrandGL」(帝豪GL)之销量为12,749部；运动型多用途车型「VisionSUV」(远景SUV)之销量为10,983部；「领克01」车型的销量为9,079部。

　　受以上两个消息刺激，5月8日跳空上升，并留下一个上升裂口，最后接近全日最高收22.95元，成交亦突破一个月新高 (见图)，系统亦发出买入信号。策略上，近22.6元买入，短期看24.3元，中线看27.7元。

　　权益披露：本人没持有上述股票

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