6月8日消息，商务部统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，推动适销对路车型下乡。活动强化购车优惠政策支持，加强企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措。华安证券认为，后续汽车促消费活动细则，以及新能源汽车购置税减免细则落地后，将有效拉动新能源汽车的销量，迎来行业向上周期。

6月2日，召开的国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

乘联会秘书长崔东树表示，车辆购置税减免的力度逐步大于新能源补贴的力度。随着新能源车规模的扩大，今年的新能源免税金额将超过1000亿元。如果明年后年延续，则有希望在2025年免税金额达到近2000亿元，这是远高于新能源补贴的力度，对新能源车发展将有巨大的推动作用。

据了解，今年以来，北京、上海、广州、湖北、山东、浙江、河南、山西、吉林、云南、天津等地都出台了相关的汽车消费激励措施，方式包括进行购车补贴、发放消费券、增加购车指标等。以湖北和上海为例，具体来看：

今年3月，湖北省政府推出的购车补贴政策，部分车型的补贴金额几乎达到了原指导价的一半。以最受关注的东风雪铁龙C6共创版为例，其官方指导价为21.68万元，9万元的综合补贴由厂家和政府共同承担，其中厂家补贴4.5万元，政府补贴4.5万元。

自去年6月起，上海市嘉定区为鼓励个人消费者购买新能源汽车和燃油车，出台了促销政策。政策规定，在上海市内上牌的给予购车补贴，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元(含)以上的给予2万元补贴，该政策已延迟至今年6月30日。

今年5月，新能源乘用车依旧保持良好增长势头。数据显示，今年前5个月乘用车国内零售销量为242.1万辆，同比增长41.1%。其中，5月新能源乘用车国内零售量达58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。随着销量增长，新能源乘用车零售渗透率也进一步提升。数据显示，今年5月国内新能源乘用车零售渗透率达33.3%，同比提升6.7个百分点。

国泰君安认为，乘用车市场预期有望继续修复，新能源车渗透率将进入新一轮上行周期。随着国六政策落地设置过渡期，对于价格战过于悲观的预期将逐步修正；随着新能源车下乡政策的升温，再叠加上在供给端和需求端的双重改善，新能源车销量预期有望修正；对于供应链盈利能力的担忧则需要Q2和Q3的业绩来缓解。

华安证券指出，汽车消费政策暖风袭来，行业景气度加速恢复。后续新能源汽车购置税减免细则落地，将有效拉动新能源汽车的销量，迎来行业向上周期。整车方面，建议关注：比亚迪，长城汽车，长安汽车，江淮汽车，赛力斯，小鹏。

相关概念股：

比亚迪股份(01211)：6月1日，比亚迪股份发布的产销快报显示，今年5月新能源汽车销量为24.02万辆，同比增长108.99%。今年新能源车累计销量为1,002,591辆，同比增长97.63%。

理想汽车-W(02015)：5月理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。

长城汽车(02333)：今年5月，长城汽车销售新车101020辆，同比增长26.18%；新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%；海外销售25131辆，同比增长104.04%，销量占比达24.88%。