隔晚美股反弹乏力，港股周三低开高收，整体表现反覆，重越两万六水平。恒指昨升47点或0.2%，收报26,019点，不过全日成交额大幅缩减至677.3亿元，创10月3日以来逾一个半月低位。中生製药(01177.HK)昨日收市后公布季绩，首三季纯利上升22%至22亿人民币，第三季派息0.02港元，惟该股跑输大，全日挫半成；另一隻蓝筹药股石药(01093.HK)亦跌3.4%。
　　外电报道，苹果最大代工厂富士康计划明年大幅削减200亿元人民币开支，因公司面临非常艰巨、竞争激烈的一年，并拟裁减约一成非技术员工。市场对手机设备行业的忧虑挥之不去，一众苹果概念股仍未止泻。同属鸿海系的富智康(02038.HK)急跌4.2%；舜宇(02382.HK)插4%；瑞声(02018.HK)、比亚迪电子(00285.HK)及丘钛科技(01478.HK)跌幅亦近2%。

　　客户覆盖至三四线城市

　　今年汽车及汽车4S股虽然受到内地不同政策影响，从而导致销售向下，然而销量负增长的情况并未出现在豪华车上。根据中汽协数据显示，今年首十个月乘用车累计销售按年下降2.1%至1,812.8万辆，亦是连续五个月出现负增长。然而豪华车市场却是另一番景象，单计10月份豪华车销量较去年同期反而上升7.4%，销量前三位的汽车品牌分别为奔驰、奥迪及宝马。

　　内地汽车4S股新丰泰(01771.HK)本身重点销售豪华车，近日更藉着「双十一」购物节，与苏宁易购结合线上线下资源。有关模式主要参考近日在美国上市的汽车新零售商「团车」，团车正正是通过线上获得客户，然后利用线下完成整个销售运作，可见线上线下相互结合是未来汽车销售行业的大趋势。新丰泰为本身4S业务注入新零售概念，有望将客户覆盖率从二线城市进一步扩长至三、四线城市。

　　客户共享互惠互利

　　据了解，新丰泰与苏宁易购在上述的双十一合作颇为成功，在其据点西安苏宁易购广场展出保时捷、奔驰、奥迪、大众进口及凌志等众多品牌的新车型，这些品牌正正不受汽车销售下滑影响。苏宁从传统家电连锁巨头转型为横跨线上线下一体化的新零售企业，通过网上搜索与咨询等服务以吸引客户到店购物，只要平台上的商户数目和种类够多，就能做到客户共享、互惠互利。

　　于双十一期间，苏宁所有渠道之订单量按年增长1.3倍，证明这种「双线融合」模式正好与传统汽车经销商的经营理念不谋而合。另一方面，新丰泰本身的盈利能力亦相当强劲，截至6月底止中期纯利大升44.5%至1.02亿元人民币，营业收入上升13.6%至39.48亿元人民币。现时新丰泰市值仅6.36亿港元，市盈率只得3.8倍，但股息率却高达8.49厘，绝对是价值投资之选。投资者可于现价买入，首站目标1.5港元维持不变。