港股11月份最后一个交易日欠缺方向，恒指上週五微升55点或0.2%，收报26,506点，成交金额1,040.85亿元，交投急增主要由于MSCI于上週收市后调整成分股影响所致。港股连跌六个月后，11月份终于止血，全月累升1,527点或6.1%，蓝筹中升幅最劲的首三位分别是腾讯(00700.HK)、碧桂园(02007.HK)及银娱(00027.HK)，整个月分别升16.9%、14.7%及13.3%。
　　国家主席习近平和美国总统特朗普昨日在阿根廷布宜诺斯艾利斯共晋晚餐，双方同意明年起不再额外加徵关税，两国展开90天贸易谈判，若未能达成协议，税率将上升至25%。白宫又表示，中国将立即从美国购买农产品。中国持续开放大门，中证监刚于昨日批准瑞银增持内地合资证券公司「瑞银证券」，持股比例由24.99%增至51%，令瑞银成为首家外资控股券商。
　　估值低企势强劲反弹

　　中国财政部于今年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，将合共135项汽车整车税率及四项零部件进口关税税率，分别从25%及20%降至15%。当时有分析指出，内地降地进口汽车关税，主要由于美国总统特朗普曾多次指出，中国汽车关税对美国汽车业不公平，中国製汽车出口美国，税率只是2.5%，惟美国车进口中国的关税却达到25%。

　　上述税改实施后，令汽车股及汽车4S股的销售及股价备受压力，并直接导致相关股份今年第三季(即7月至9月)的业绩及股价持续向下。然而随着中美贸易关係破冰，相关股份有望展开强劲反弹，当中以预测市盈率(P/E)低至4.7倍的永达汽车(03669.HK)为首选。截至今年9月底止，永达首三季纯利下降11.2%至9.37亿元人民币，某程度反映了进口关税下调后对集团的影响。
　　股东增持展现信心

　　然而来自金融自营业务、售后服务及金融和保险代理服务收入的表现却相当突出，三者收入较去年同期分别增长72.7%、18.3%及16%。另一方面，集团的销售重心亦逐步转移到高级汽车品牌，例如保时捷年内料售出超过8,500部，较去年全年约5,000部高出70%。另一方面，永达已明显消化7月份新政策带来的影响，据闻10月份销售数字已回复至今年5月水平，足见永达盈利能力相当强劲。

　　永达控股股东张德安先后于10月29日、30日及31日分别增持200万股、203.2万股及396.8万股；股东兼执董王志高则于10月29日增持20万股；另一股东兼执董陈昳则于10月29日及30日分别增持5万股及5万股。由此可见，管理层对公司发展前景充满信心。永达于11月初跌至4.11元低位后见支持，现已重返10天及20天线之上，技术走势转佳，后市有力挑战6元，潜在升幅两成。