今日专家重磅推荐5大港股 积极拓展增长强劲
韦君：中粮包装积极拓展扩升势
美股三大指数隔晚再创历史新高，港股昨最多升139点，埋单计数则涨69点或0.24%，收报28,459点，成交减至906亿元。港股回气后再上，资金续倾向炒股唔炒市，破顶股也续见增多。中粮包装(0906)昨一度创出5.12元的52周新高，收报5.05元，仍升9仙或1.82%，成交虽缩减至1,139万元，但股份技术走势已转强，料后市有力进一步扩大升势。
中粮包装于今年8月初宣佈，入股凉茶品牌加多宝约三成股权。最高人民法院较早前宣判王老吉与加多宝共享「红罐」包装，历时5年的凉茶红罐包装之争终于落下帷幕，消息面对中粮包装有利。事实上，中粮包装透过入股加多宝旗下业务，相信可以迅速提升中粮集团的饮料业务比重；另一方面，加多宝引入中粮集团成为旗下公司权益，将有助令资金面转好。总括而言，双方结盟有望达至双赢。
入股加多宝助提升订单
据中粮包装管理层预计，加多宝能为集团带来中长期的订单供应，未来将提高加多宝供罐比例至70%。业绩方面，中粮包装较早前公佈截至今年6月底止中期业绩，上半年集团收入按年增长11.2%至28.51亿元(人民币，下同)，受累原材料价格上涨，上半年整体毛利率按年倒退2.1个百分点至17.1%，惟纯利仍增11.3%至1.68亿元，但每股盈利则倒退6.7%至0.14元，派中期息8.2港仙，按年多1.84倍。值得一提的是，由去年开始，中粮包装的派息比率已由过往的20%提升至50%，由于下半年未有新的併购，在资金面充裕下，集团已表明派息比率会维持一段时间。
主要业务方面，马口铁包装业务收入按年增长22.8%至15.82元，佔整体销售约55.5%。业绩报告指，随着供给侧改革的推进，上半年已去除钢铁产能约5%，马口铁价格也逐步摆脱历史低位，但集团适时调升产品价格，基本覆盖了原材料价格的增长，令上半年马口铁业务毛利率略增0.2个百分点至约18.2%。
另一方面，中粮包装现时市值已超过50亿港元，达59.31亿港元，加入深港通只是迟早的事。中粮包装为行业龙头，料对北水有较强的吸引。中粮包装预测市盈率约12倍，市账率1.13倍，估值吸引。目标价上移至2015年5月19日高位阻力的6.3港元。
黄德几：深高速续拓展业务范畴
深圳高速公路(0548)主要经营和投资的公路项目共14个，项目集中在广东省，而其他省份的则有武黄高速、益常项目、长沙环路和南京三桥。集团亦拓展房地产项目，冀扩展业务范畴。
上半年赚7.42亿增20%
今年上半年房地产业务收入5,600万元(人民币，下同)，佔总收入的2.65%。集团的贵龙开发项目一期第一阶段工程，已累计销售超过140套，而一期第二阶段工程已完成主体结构封顶，计划今年内竣工验收。另外，集团与深圳国际(0152)全资子公司的新通产公司，成立合营公司联合置地，分别持有该公司49%和51%的股权，作为负责梅林关更新项目。
今年上半年，集团收入21.08亿元，按年上升2.2%，纯利升20.6%至7.42亿元。集团收费公路主业的路费收入均以现金收取，带来充裕的经营现金流。今年上半年，经营活动产生的现金流量淨额11.6亿元，按年上升28.5%。期末手持货币资金29.54亿元，而未偿还的有息负债总额163.9亿元，资产负债率为58.43%。集团预计到2019年底，资本性支出总额约为45.39亿元。
今年8月份，集团收费公路的日均车流量和路费收入普遍录得上升。旗下持有100%、在广东省的梅观高速、机荷东段、机荷西段，8月份的日均路费收入分别按年升10.4%、6.8%和0.1%，至36.5万元、212.8万元和181.3万元；至于日均溷合车流量，该三条公路的升幅介乎6.3%至11.8%。走势上，于10月9日呈大阳烛突破向上，各主要平均线呈顺向序属利好，STC%K线续走高于%D线，MACD熊差距收窄，宜候低7.9元(港元，下同)吸纳(昨天收市8.08元)，反弹阻力8.3元，不跌穿7.7元续持有。本栏逢周五刊出(笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份)
李惠芬：保费增长强劲 新华保险大力抽升
内险板块抽升，主因是行业数据增长持续，中国保监会公布，今年首八个月原保险保费收入按年上升2成，保险公司总资产较年初增8%，数据利好内险股股价发展。另有大行发表报告预期内地居民投资将渐转至股市，并估计优质中资金融股可受惠。
数据显示，今年首八个月，原保险保费收入2.77万亿元人民币(下同)，按年增20.45%；资金运用馀额14.46万亿元，较年初增8%。银行存款1.96万亿元，佔比13.56%；债券5.04万亿元，佔比34.84%；股票和证券投资基金1.88万亿元，佔比12.99%；其他投资5.58万亿元，佔比38.61%。数据并显示，今年首八个月，保险公司总资产16.36万亿元，较年初增8.23%；其中寿险公司总资产12.83万亿元，较年初增3.13%。保险公司淨资产1.82万亿元，较年初增5.75%。
新华保险(01336.HK) 录得自去年5月起未曾出现的增长，按年增幅达24.2%，增长强劲。内地中产家庭数量增加，将推动需求，投资者可于47元左右买入，目标54元。
余君龙：重返高位 荐中国人寿
股份分析
名称 : 中国人寿 ( 02628 )
建议 : $24 ( 买入 )
目标 : $26.2
阻力位 : $25
支持位 : $23
10天移动平均线位于$23.75, 50天移动平均线在于$24.15, 动力增强, 蓄势挑战50天移动平均线阻力位。RSI-14是53, 技术指标 升穿中位线50水平, 呈现上升讯号。
剖析过去一个中期浪股价波幅, 以黄金分割线推测, 回顾前次高点 ( 2017年7月17日 ) 是 $26.2, 最近低位 ( 2017年8月18日 ) 在 $23, 从低位反弹计算, 0.382 关键位处于 $24.22, 0.618 关键位在于 $24.97, 可望重返 0.382 关键位, 作势指向 0.618 关键位。
搜影大师：电动车股沧海遗珠 中国动力中长线之选
全球步入无燃油车世代
近期电动车及电池相关股份获资金追捧，主要受到内地工信部及欧洲多国如荷兰、法国与德国等先后订下时间表，计划于未来二十至三十年内全面禁止销售燃油车，并以新能源汽车取代的消息所带动。除了电动车行业龙头比亞迪、電池股天能動力(00819.HK)與超威動力(00951.HK)，及电动车上游锂矿股寶威(00024.HK)悉数炒起之后，投资者现时可留意股价大落后的中國動力(00476.HK)。
中國動力主要业务包括生产电动车及销售电池，以及销售铁矿石。集团旗下的重庆穗通新能源汽车，主要从事製造具有所有动力蓄电池系统及控制系统之全电动巴士、製造其他巴士、市场推广及销售车辆零件。穗通早前向一家公共交通服务商出售50部8.5米的纯电动巴士，如达到客户的营运要求，穗通便能领取合共1,000万元人民币或每部巴士20万元人民币的津贴级别资格。
新厂房大幅提升产能
事实上，穗通若干型号的电动车已入选中国工信部颁佈之《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，并于去年取得新能源车辆生产许可证，当中包括大型及中型巴士、大型及中型货车、小型巴士以及垃圾车等专用车辆之生产许可，能于内地市场销售。从中国汽车工业协会数据统计可见，内地8月份新能源汽车销售按年大升76.3%至6.8万辆；其中纯电动车销量按年大增95.5%至5.6万辆。
另一方面，中国动力于去年5月宣佈收购位于重庆綦江区面积约800亩之工业用地，主要用于建设年产量5,000台之新能源汽车及巴士。集团已斥资2,240万元人民币收购其中219.96亩土地，估计馀下收购可于年内完成。由此可见，集团产能将会大幅提升，未来配合扩大销售网络及推出更多新型号产品的情况下，盈利将会显著增加，投资者可作中长线投资之选。(综合中金在线港股、文汇报)
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美股三大指数隔晚再创历史新高，港股昨最多升139点，埋单计数则涨69点或0.24%，收报28,459点，成交减至906亿元。港股回气后再上，资金续倾向炒股唔炒市，破顶股也续见增多。中粮包装(0906)昨一度创出5.12元的52周新高，收报5.05元，仍升9仙或1.82%，成交虽缩减至1,139万元，但股份技术走势已转强，料后市有力进一步扩大升势。
中粮包装于今年8月初宣佈，入股凉茶品牌加多宝约三成股权。最高人民法院较早前宣判王老吉与加多宝共享「红罐」包装，历时5年的凉茶红罐包装之争终于落下帷幕，消息面对中粮包装有利。事实上，中粮包装透过入股加多宝旗下业务，相信可以迅速提升中粮集团的饮料业务比重；另一方面，加多宝引入中粮集团成为旗下公司权益，将有助令资金面转好。总括而言，双方结盟有望达至双赢。
入股加多宝助提升订单
据中粮包装管理层预计，加多宝能为集团带来中长期的订单供应，未来将提高加多宝供罐比例至70%。业绩方面，中粮包装较早前公佈截至今年6月底止中期业绩，上半年集团收入按年增长11.2%至28.51亿元(人民币，下同)，受累原材料价格上涨，上半年整体毛利率按年倒退2.1个百分点至17.1%，惟纯利仍增11.3%至1.68亿元，但每股盈利则倒退6.7%至0.14元，派中期息8.2港仙，按年多1.84倍。值得一提的是，由去年开始，中粮包装的派息比率已由过往的20%提升至50%，由于下半年未有新的併购，在资金面充裕下，集团已表明派息比率会维持一段时间。
主要业务方面，马口铁包装业务收入按年增长22.8%至15.82元，佔整体销售约55.5%。业绩报告指，随着供给侧改革的推进，上半年已去除钢铁产能约5%，马口铁价格也逐步摆脱历史低位，但集团适时调升产品价格，基本覆盖了原材料价格的增长，令上半年马口铁业务毛利率略增0.2个百分点至约18.2%。
另一方面，中粮包装现时市值已超过50亿港元，达59.31亿港元，加入深港通只是迟早的事。中粮包装为行业龙头，料对北水有较强的吸引。中粮包装预测市盈率约12倍，市账率1.13倍，估值吸引。目标价上移至2015年5月19日高位阻力的6.3港元。
黄德几：深高速续拓展业务范畴
深圳高速公路(0548)主要经营和投资的公路项目共14个，项目集中在广东省，而其他省份的则有武黄高速、益常项目、长沙环路和南京三桥。集团亦拓展房地产项目，冀扩展业务范畴。
上半年赚7.42亿增20%
今年上半年房地产业务收入5,600万元(人民币，下同)，佔总收入的2.65%。集团的贵龙开发项目一期第一阶段工程，已累计销售超过140套，而一期第二阶段工程已完成主体结构封顶，计划今年内竣工验收。另外，集团与深圳国际(0152)全资子公司的新通产公司，成立合营公司联合置地，分别持有该公司49%和51%的股权，作为负责梅林关更新项目。
今年上半年，集团收入21.08亿元，按年上升2.2%，纯利升20.6%至7.42亿元。集团收费公路主业的路费收入均以现金收取，带来充裕的经营现金流。今年上半年，经营活动产生的现金流量淨额11.6亿元，按年上升28.5%。期末手持货币资金29.54亿元，而未偿还的有息负债总额163.9亿元，资产负债率为58.43%。集团预计到2019年底，资本性支出总额约为45.39亿元。
今年8月份，集团收费公路的日均车流量和路费收入普遍录得上升。旗下持有100%、在广东省的梅观高速、机荷东段、机荷西段，8月份的日均路费收入分别按年升10.4%、6.8%和0.1%，至36.5万元、212.8万元和181.3万元；至于日均溷合车流量，该三条公路的升幅介乎6.3%至11.8%。走势上，于10月9日呈大阳烛突破向上，各主要平均线呈顺向序属利好，STC%K线续走高于%D线，MACD熊差距收窄，宜候低7.9元(港元，下同)吸纳(昨天收市8.08元)，反弹阻力8.3元，不跌穿7.7元续持有。本栏逢周五刊出(笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份)
李惠芬：保费增长强劲 新华保险大力抽升
内险板块抽升，主因是行业数据增长持续，中国保监会公布，今年首八个月原保险保费收入按年上升2成，保险公司总资产较年初增8%，数据利好内险股股价发展。另有大行发表报告预期内地居民投资将渐转至股市，并估计优质中资金融股可受惠。
数据显示，今年首八个月，原保险保费收入2.77万亿元人民币(下同)，按年增20.45%；资金运用馀额14.46万亿元，较年初增8%。银行存款1.96万亿元，佔比13.56%；债券5.04万亿元，佔比34.84%；股票和证券投资基金1.88万亿元，佔比12.99%；其他投资5.58万亿元，佔比38.61%。数据并显示，今年首八个月，保险公司总资产16.36万亿元，较年初增8.23%；其中寿险公司总资产12.83万亿元，较年初增3.13%。保险公司淨资产1.82万亿元，较年初增5.75%。
新华保险(01336.HK) 录得自去年5月起未曾出现的增长，按年增幅达24.2%，增长强劲。内地中产家庭数量增加，将推动需求，投资者可于47元左右买入，目标54元。
余君龙：重返高位 荐中国人寿
股份分析
名称 : 中国人寿 ( 02628 )
建议 : $24 ( 买入 )
目标 : $26.2
阻力位 : $25
支持位 : $23
10天移动平均线位于$23.75, 50天移动平均线在于$24.15, 动力增强, 蓄势挑战50天移动平均线阻力位。RSI-14是53, 技术指标 升穿中位线50水平, 呈现上升讯号。
剖析过去一个中期浪股价波幅, 以黄金分割线推测, 回顾前次高点 ( 2017年7月17日 ) 是 $26.2, 最近低位 ( 2017年8月18日 ) 在 $23, 从低位反弹计算, 0.382 关键位处于 $24.22, 0.618 关键位在于 $24.97, 可望重返 0.382 关键位, 作势指向 0.618 关键位。
搜影大师：电动车股沧海遗珠 中国动力中长线之选
全球步入无燃油车世代
近期电动车及电池相关股份获资金追捧，主要受到内地工信部及欧洲多国如荷兰、法国与德国等先后订下时间表，计划于未来二十至三十年内全面禁止销售燃油车，并以新能源汽车取代的消息所带动。除了电动车行业龙头比亞迪、電池股天能動力(00819.HK)與超威動力(00951.HK)，及电动车上游锂矿股寶威(00024.HK)悉数炒起之后，投资者现时可留意股价大落后的中國動力(00476.HK)。
中國動力主要业务包括生产电动车及销售电池，以及销售铁矿石。集团旗下的重庆穗通新能源汽车，主要从事製造具有所有动力蓄电池系统及控制系统之全电动巴士、製造其他巴士、市场推广及销售车辆零件。穗通早前向一家公共交通服务商出售50部8.5米的纯电动巴士，如达到客户的营运要求，穗通便能领取合共1,000万元人民币或每部巴士20万元人民币的津贴级别资格。
新厂房大幅提升产能
事实上，穗通若干型号的电动车已入选中国工信部颁佈之《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，并于去年取得新能源车辆生产许可证，当中包括大型及中型巴士、大型及中型货车、小型巴士以及垃圾车等专用车辆之生产许可，能于内地市场销售。从中国汽车工业协会数据统计可见，内地8月份新能源汽车销售按年大升76.3%至6.8万辆；其中纯电动车销量按年大增95.5%至5.6万辆。
另一方面，中国动力于去年5月宣佈收购位于重庆綦江区面积约800亩之工业用地，主要用于建设年产量5,000台之新能源汽车及巴士。集团已斥资2,240万元人民币收购其中219.96亩土地，估计馀下收购可于年内完成。由此可见，集团产能将会大幅提升，未来配合扩大销售网络及推出更多新型号产品的情况下，盈利将会显著增加，投资者可作中长线投资之选。(综合中金在线港股、文汇报)
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