业务涵盖了水、陆、空，以收费公路、物流和港口作为核心资产

　　深圳国际是深圳国资委直属的交运资产管理平台，承担着大湾区内各类优质资产的运营业务。公司的投资领域非常广泛，涵盖了水、陆、空等多个领域。公司目前业务包括收费公路及大环保、物流、港口及相关服务业务，同持有深圳航空 49%的股权，是公司最重要的股权投资业务。经过数十年的稳健发展，深圳国际已经确立了一个明确的资产布局，以收费公路、物流和港口作为核心资产。这样的布局不仅反映了公司的业务多元化，还显示了其在不同领域的深厚积累。根据 2022年财报数据，收费公路及大环保收入占比为 69.4%，为公司最主要业务。

　　公路收费业务增长稳定，物流转型潜力巨大

　　从各个业务来看，收费公路及大环保方面，深圳国际的最核心资产是华南区的收费公路龙头——深高速，深圳国际目前持有深高速超过 50%的股权。拥有全资、控股、参股收费公路 16 条，收费公路里程近 1000 公里，为深圳市近 90%的高速路段提供运营服务。具有标准规范的高速公路运营管理体系，拥有开拓进取的管理团队和执行力强的员工团队，形成较强的成本管理理念和把控能力以及适应客户需求的管理、创新和集成能力。在过去的十年中，深高速的路费收入展现出了强劲的增长势头，其复合年增长率接近 10%。这种稳健的增长表明了大湾区的经济活力以及深高速在其中的重要地位。值得注意的是，从 2017 年开始，深高速还开始积极布局大环保业务，这成为了其第二主业，并且逐渐显示出增长潜力。进入大环保行业是深高速战略转型发展的重点。深高速目前已经完成了对清洁能源、固废资源化管理以及水环境治理等领域的布局。大环保业务的拓展依赖于新项目或新标的的参控股，而新项目的建设和运营有望为深高速带来利润的非线性增长。物流方面，深圳国际的物流业务涵盖了物流和港口的快速发展领域。此外，其“投建管转”策略也为地产业务带来了利润弹性。作为中国排名前十的物流地产开发商，公司以“投建管转”和“投建融管” 两种创新商业模式，以加快其地产业务的变现速度。其中，“梅林关”、“前海”和“华南物流园”三大项目逐年实现了盈利。自 2019 年以来，仅“梅林关”这一项目，就为公司带来了约 80 亿港元净利润。“前海”项目也在近年逐步入表，贡献丰厚利润。这一业务领域的发展为深圳国际带来了新的增长机会，同时也增强了其在物流和港口领域的竞争力。