文：独立股评人岑智勇

　　周三恆指低开，早市走势向好，一度升至 17753.59点后靠稳；指数在午后初段急跌，在 14:11跌至 17537.2点后略反弹，全日波幅 216.39点。恆指收报 17568.46点，跌101.7点或0.58%，成交金额 941.46亿元。国指及恆科指分别跌 0.78%及0.86%。

　　平安集团(2318)澄清从未收到任何有关政府部门/机构要求收购碧桂园(2007)，但其股价在午后急回，收市跌 5.41%，是跌幅最大恆指成份股。碧桂园则升12.16%，是升幅较大的内房企业；同系碧桂园服务(6098)升8.85%，是最大升幅恆指成份股；相映成趣。

　　恆指以阴烛收市，全日在20 SMA 与50 SMA之间波动，未有明显方向。MACD牛差收窄，走势转弱。全日上升股份 714隻，下跌 940隻，整体市况偏弱。

　　美国长债孳息率持续回软，一度失守 4.5%水平，标指及纳指向好，分别连升8个及9个交易日；道指则回软，三个指数个别发展。

　　夜期持平，ADR上升，料恆指走势反覆，在 17500水平争持。另，内地将于9:30时公布10月CPI及PPI数据，前者预期跌0.1%，后者预期跌2.7%；料数据会为市况添变数。

　　个股

　　永达汽车(3669)的主要业务为在中国从事汽车销售、提供售后服务、提供汽车租赁服务、提供汽车融资租赁及小额贷款服务以及分销汽车保险产品及汽车金融产品。

　　集团在2023年中期实现收入同比增长11%至人民币348.62亿元，淨利润人民币4.25亿元，同比下降38.9%，每股基本盈利人民币0.21元。期内集团继续对存货进销节奏和佔用资金额度实施了较爲严格的管控，截至2023年6月30日，集团的存货馀额爲人民币40.55亿元，较2022年末下降11.0% ，公司的存货週转天数保持在较爲良性的24.4天 。

　　近日有大行报告指出，由于保时捷宣佈将在明年对中国的供应量从8.2万辆减少到7.5万辆：宝马明年将推出新一代5系列，集团是香港上市公司中，拥有最多的新能源汽车门市，料有望受惠。

　　集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。集团估值为香港同业之中间水平。若以4.4倍市盈率作估值，集团的目标价为3.57元。

　　笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份，并为个人意见。